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开山螺杆空压机疑难杂症解决

原来,开山螺杆空压机越来越多的出现在人们眼中,因为它的性能优异、还有使用效果好等优点,逐步占领市场,在使用过程当中许多人会遇到各种各样的问题,那么,我们在日常使用中遇到问题该如何处理?下面让凯邦机械有限公司为您一一道来!

螺杆机排气带油的故障因素

在螺杆式压缩机的故障中,排气带油故障是最为常见的,引起排气带油故障的主要因素有这些:

1、系统压力控制过低

在螺杆式压缩机的运行过程当中,系统压力控制过低,就会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力,那么这样的话分离器的作用就不会完全体现出来,就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高,超出了其分离范围,也就导致了油气分离不彻底,在压缩机排气过程中出现带油故障。

2、回油管路出现故障

在螺杆式压缩机的工作过程中,回油管路肩负着重要的责任,油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机,在下个循环过程中继续使用。如果是回油路出现堵塞、断裂还有安装不正确等故障,就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机,从而造成底部积压的油过多,那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出,就会出现排气过程当中出现带油的现象。

3、油分离芯子出现损坏

在螺杆式压缩机的运行过程当中,油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象,那么它就会失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,那么大量的冷却油并没有被分离出来,就会随着气体一起被排出机体,就会造成在排气过程当中出现带油故障。

4、最小压力阀失效

在螺杆式压缩机的运行过程当中,最小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现失效现象,那么系统的最小压力将无法保证,由于运气设备的耗气量是非常大的,就会造成系统压力过低,回油管路不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内,会随着压缩气体排出压缩机,造成平排气过程中的带油故障。

5、压缩机内加入的冷却油过多

在开山螺杆式压缩机运行前,加入的冷却油过多,超过压缩机的范围,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。

6、冷却油质量不合格

在压缩机运行前,加入了不合格的冷却油,或者是冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程当中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。

故障检查、排除步骤:

当发现压缩机的排气中带油,不必盲目地拆解设备,而是应根据以上的产生原因进行分析,按照由易到难的步骤进行,确定故障发生的部位。这样可以减少大量的修理时间和人力。当压缩机正常启动,系统达到额定压力后,缓慢打开排气闸阀,开度尽量要小,让少量的气体排出。这个时候,用一张干燥的纸巾对着排出的气流,如果纸巾马上变色并且有油滴的话,可以判断压缩机的排气中带油超标。根据排气中带油量的多少还有不同时段等,可以对故障发生的部位进行正确判断。

当把排气闸阀的开度加到最大的时候,发现排出气流呈不间断浓雾状,表明气流的含油量很大,再查看回油管观察镜的回油情况。如果回油管观察镜的回油明显增多,一般为分离器芯子破损或分离器的冷却油添加过多;如果回油管观察镜无回油,一般为回油管断裂、堵塞。

当把排气闸阀的开度加大,就会发现排出气流前段会呈浓雾状,过一段时间之后又正常;继续增加排气闸阀的开度,把全部的排气阀打开,这时观察系统压力表,如果压力表的显示压力低于最小压力阀的设定压力,排气阀还在继续排气并且气流呈不间断浓雾状。出现这种现象,故障一般是最小压力阀失效。当正常停机之后,自动放空阀进行排气,如果排气中带有大量的油,这就说明自动放空阀损坏了。

常见故障解除措施:

螺杆式压缩机在运行过程中出现排气中带油故障的原因也是各式各样的,不同的原因就需要用不同的解决措施。

1、油分离芯子损坏问题

油分离芯子损坏是一种常见现象,所以在螺杆式压缩机的运行之前需要对设备进行检查,在使用过程中应严格的按照操作规程进行,在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象,应及时进行更换,从而保证设备的正常运行。

2、回油路出现问题

在设备运行过程当中,如果遇到回油路堵塞,需要先检查分离器的压降,如压降无问题则需要对油分离器芯子进行清洗,如果油分离器芯子出现断裂就必须及时进行更换。