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螺杆式空压机的工作原理

1.螺杆式空压机的工作原理

    螺杆空压机没有进气阀以及排气阀,只能通过调整自动调节阀来进行调节。

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    当螺杆空压机的主转子它的辅助转子齿槽的空间转向其壳体入口,它的空间会相对较大。而这时, 空压机转子下方的齿槽空间与进气口连通。当它进行排气时,其齿槽将会处在真空的状态,空压机外部的空气会被吸入并沿轴向流入主转子和辅助转子的齿槽。当空气充满整个齿槽时,转子的进气侧端转离壳体的进气口。

2.螺杆式空压机原理的密封和输送过程

    吸气结束时,主、副转子的齿将与机壳密封,齿槽中的空气将不再流出,即“封闭过程”。随着两个转子继续旋转,它们的齿峰和齿槽在吸入端相互重合,配合面逐渐向排出端移动,从而形成“气体传输过程”。

3.基于螺杆式空压机原理的压缩过程和燃油喷射过程

    在运输过程中,吻合面逐渐向排气口移动,即吻合面与排气口之间的空间逐渐缩小,齿槽内的空气逐渐压缩,压力逐渐变大,即“压缩过程”。在压缩的同时,由于作用的压力差,润滑油被喷入压缩室与空气混合。

4.基于螺杆式空压机原理的排气过程

    当转子排气口端面与壳体排气口连通时(此时,气体压力较高),压缩气体开始排出,直到齿顶和齿槽之间的配合面移动到壳体的排气端面。此时,两个转子的配合面和壳体排气口之间的齿槽空间为零。也就是说,“排气过程”完成了。与此同时,转子配合面和壳体进气口之间的齿隙长度再次达到很长,从而开始新的压缩循环。